Mersin Büyükşehir Belediyesi 2022 Aralık Ayı Olağan Meclis Toplantısı 1. Birleşimi, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer başkanlığında gerçekleşti. Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla birlikte başlayan Meclis Toplantısı’nda birçok gündem maddesi tartışıldı. İlk olarak gündem dışı konuşmalarla başlayan Meclis’te Seçer kısa bir sunum yaptı.
Haber- Behzat Ö. Beyazlar
Önceki günlerde Mersinlilerin hizmetine açtıkları dikenli yol alt geçidinden bahsederek sunumuna başlayan Seçer, “Dikenli yolu alt geçidimizi hizmete açtık. Bu alt geçidi hizmete almakla hem vatandaşlarımızın trafik sorunundan kurtardık hem de 2. Çevreyolunu transit hale getirmek üzere bir adım atmış olduk. Bu projenin uzunluğu toplam 636,7 metre, battı çıktı uzunluğu 460 metre, kesit 11’e 6 metre, alt geçidin uzunluğu 56 metre olmak üzere biri gidiş, biri gelişten oluşmakta. Mersin’de yüksekte 11 metre olan bu alt geçit, bugüne kadar yapılan en derin alt geçit olma özelliğini taşıyor. Bir diğer özelliği de Kuzey- Güney aksında ilk alt geçit hüviyetini taşıyor. Bildiğiniz gibi 18. Cadde’nin 2. Çevreyolu kesiştiği noktaya yapılan bir alt geçit” ifadelerini kullandı.
“TRAFİK SIKIŞIKLIĞI ÖNLENECEK”
Yapılan alt geçidin trafiği rahatlatacağını ifade eden Seçer, “Daha önce o bölgenin trafik yoğunluğu Sevgi Katlı Kavşağı’nı ve Demokrasi Katlı Kavşağı’na yöneliyordu. Oralarda yılmalara neden oluyordu. Şimdi bu sorunu ortadan kaldırmış oluyoruz. Sahil yolu yani Adnan Menderes Bulvarı’ndan 4. Cadde marifetiyle GMK’yı aşarak 18. Cadde boyunca 3. Çevreyolu’na kadar durmaksızın vatandaşlarımız rahat bir şekilde gidebilecekler. Bu nedenle merkezden kuzeye yolculuk eden vatandaşlarımızın bu yolu tercih etmeleri, diğer yerlerdeki trafik sıkışıklığını önleyecek. Buradan vatandaşlarımıza da duyurmak istiyorum” dedi.
Sözlerine devam eden Seçer, “Bugünden 5 Yol Kavşağı’nı trafiğe kapatıyoruz güney- kuzey aksında. Orası Göçmen Kavşağı ile Sevgi Katlı Kavşağı arasında yer alan Barbaros Caddesi ile 2. Çevre yolunun kesiştiği kavşak. Orası çok geniş ve büyük bir kavşak. Özellikle mesai saatlerinde sabah akşam çok yoğun oluyordu. Orada 2. Çevreyolu’nun transit olma özelliğini etkileyen bir kavşaktı. Zaten bu köprülü kavşakları yapma amacımız, 2. Çevreyolu’nu Halk Kavşağı’ndan başlayıp Vatan Caddesi’ne kadar durmaksızın araçların seyredebileceği bir yol haline getirmek. Bizden önceki süreçte bu güzergahta Demokrasi Kavşağı, Egemenlik Kavşağı inşa edildi. Bunun dışında Anıt Katlı Kavşağı’nda ise biz yönetime geldiğinde çalışmaları başlamıştı, ancak yaşanan mali kriz ve yüklenici firmayla mahkemelik olunduğundan dolayı akamete uğramıştı. Çevre sakinlerine de çok büyük rahatsızlık veriyordu. Biz süratle müdahale ettik. Önce Anıt Katlı Kavşağı’nı 19 Mayıs 2019 yılında açtık. Yani yönetime geldikten 35 gün sonra bitirdik ve açtık. Bu kadar süratli yaptık” diye konuştu.
“EMEĞİ GEÇEN HERKESE TEŞEKKÜR EDERİM”
Yönetime geldiklerinden beri yaptıkları katlı kavşak çalışmalarına değinen Seçer, “Ardından 2021 yılı Şubat ayında; Sevgi Katlı Kavşağı’nı açtık. Ardından 2022’nin Nisan ayında Göçmen Katlı Kavşağı’nı trafiğe açtık. Şimdi de dün itibari ile 83 günde ilk kuzey-güney aksında bir alt geçit inşa ettik. Ben buradan emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Genel sekreterimizden en alt kademede çalışanlarımıza kadar, yüklenici firmaya kadar çok teşekkür ediyorum. Çevre Sakinlerine de teşekkür ediyorum. Çünkü gece geç saatlere kadar çalışıldı, rahatsızlık verdiğimizin farkındaydık. Onlarında hoşgörüsüne sığınarak durmaksızın inşaatını bitirdik ve trafiğe açtık” ifadelerine yer verdi.
Yaptıkları katlı kavşakların dışında başka katlı kavşaklardan bahseden Seçer, “Şimdi sırada neresi var. Bir kere Akbelen’in yapılması lazım. Ben her ortamda bunu söylüyorum. Karayollarının bunu yapması lazım. Karayollarından herhangi bir ses seda yok, bir tık yok. Oysaki Karayollarının ihalesi dahi yapılmış bir proje. Eğer biz Karayolları Akbelen Katlı Kavşağı’nı yaparsak, şu haliyle bile 7,5 kilometrelik durmaksızın aksedineceğiz. Vatandaşlarımızın da sürekli şikayet ettiği bir kavşaktır. Bir kez daha bunun önemini vurgulamak istiyorum. Bizim toplam yapacağımız katlı kavşaklar Akbelen’in dışında bir diğeri de SAYA Katlı Kavşağı çok önemli. Zeminle beraber 3 katlı kavşak planladık. Hal Katlı Kavşağının projesini de bitirdik. Ortada yüksek gerilimli bir hattının direği var. O sorunu elektrik idaresi ile aşmaya çalışıyoruz. SAYA Park yada Hal Katlı Kavşağı için bir iki çalışma daha yapıyor arkadaşlar. Bitirsinler karar vereceğiz ilk önce hangisini yapacağımızı. Ama 2023 içerisinde bunların bir tanesini hayata geçireceğiz” ifadelerini kullandı.
|
Yorumlar (0)
