Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi ağustos ayı 2. Birleşimi Kongre Merkezi’nde Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer başkanlığında gerçekleşti. Mezitli 3 – Ocak Hafif Raylı Sistem Metro Hattı için 900 milyon Türk Lirası tutarında kredi temini ile ilgili madde oy çokluğu ile kabul edildi.
Haber- Gizem Konucu
Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi ağustos ayı 2. Birleşimi gerçekleşti. Mecliste bir önceki tutanak özeti, gündem dışı konular, komisyona havale eden konular ve birimlerden gelen konular görüşüldü. Mezitli 3 – Ocak Hafif Raylı Sistem Metro Hattı için 900 milyon Türk Lirası tutarında kredi temini ilgili madde mecliste görüşülen konular arasında yer aldı. Seçer, bu maddenin neden resen meclise sunulduğu hakkında açıklamada bulundu. Hafif Raylı Sistem ile ilgili bilgilendirmede bulunan Seçer, “Hafif raylı sistem konusu proje daha önce 18,8 kilometre 15 istasyondan oluşan bir hat olarak projelendirilmiş. Ulaştırma Bakanlığı Alt Yapı Genel Müdürlüğü 6 Şubat 2019 tarihinde onaylamış projeyi. Biz yönetime geldiğimizde bulduğumuz buydu. Bunun Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı yatırım programına alınması gerekiyordu. Gerekli girişimleri yaptık. Yönetime geldiğimiz dönemde 5 Eylül 2019 tarihinde Sayın Cumhurbaşkanı tarafından bu onaylandı. Hatta şöyle bir haber geldi. Mersin’in Hafif Raylı Sistemini onaylıyoruz başkana söyleyin finansman arayışına çıksın. Biz de bu projeyi ihaleye çıkmak üzere hazırlıklarını başlattık. O arada şöyle bir çalışma yaparken başlangıç ve bitiş noktalarının düzenlenmesi ile birlikte ihaleye çıktık. Mezitli Belediyesi eski binası önünde başlatıp, eski otogarın orada bitirdik. Aslında bu doğu-batı projesi, Mersin kuzeye doğru büyüyor. Oralara da bir raylı sistemi çalışalım dedik” dedi.
“BİZ KENDİ FİNANSMANIMIZI YARATABİLİRİZ DEDİK”
Yeni şekli ile 13,4 kilometre uzunluğunda 15 istasyonlu Mezitli- eski otogar arası hafif raylı sistem ihalesini 25 Aralık 2019’da EKAP’a girdiklerini ifade eden Seçer, “27 Şubat’ta ön yeterliliğini yaptık ve itiraz geldi ve kamu ihale kurumu bu ihaleyi iptal etti. 2 Mart 2020’de şartnameyi elden geçirdik. Pandemi devreye girdi. Yeni ihale girişini Ağustos 2020’ye kadar beklettik. 9 Ekim’de 2. Kez çıktığımız ön yeterlilik ihalesinde 13 teklif alındı. Değerlendirildi ve 10 firma yeterlilik aldı. Yapım tekliflerinin alınması için firmalar 2. Aşamaya davet edildi. 18 Şubat 2021 tarihinde. Yeterli katılım sağlanamadı ve 18 Nisan 2021’de yeniden yapıldı. Bu ihaleye 3 teklif geldi. Şu anda komisyonda bekliyor. Bu komisyonda bekleme süresi 150 gündür. Bizim ihalemiz finansmanı bul, gel şeklindeydi. Ya da getirdiğin finansmanın maliyetleri idarenin hoşuna gitmiyorsa idare istediği şartta finansman bulma hakkına sahiptir. Biz bu firmayı aylarca bekledik. Şu anda komisyonda verdiği tekliften yola çıkarak en az teklif atan firma finansman arayışına çıktı bulduğu finansmanın maliyetini biz yüksek bulduk. Biz kendi finansmanımızı yaratabiliriz dedik. Geçici olarak biz inşaat başlamak istiyoruz dedik ve bono ihraç edelim dedik. 900 milyon gibi bir bono ihraç edebiliriz dedik. Biz o yüzden meclisten borçlanma yetkisini alalım hazine bono ihracına çıksın bunu gerçekleştirelim ve biz ihaleyi sonuçlandıralım. Eylül’ün 28’ine kadar. Bu saatten sonra her saat bizim için değerli. Onun için resen getirdik. Metro konusu bugüne kadar kamuoyunda da çok tartışıldı. Biz her yerde izah etmeye çalıştık. Mersin’in geleceği dair projeksiyonlarda nerede durduğunu, kente ne katacağını, ilçelerin birbiri ile bütünleşmesini hep anlattık. Bu tip önemli projeler sadece yerel yönetimin onayı ile olmaz. Bakanlığın onayı var. Cumhurbaşkanlığı tarafından onaylanmış, yatırım programına alınmış. Bu durumdan sonra bu iş ya sekteye uğrayacak ya da ilk kazmayı vuracağız” ifadelerine yer verdi. İlgili madde oy çokluğu ile kabul edildi.
|
Yorumlar (0)
